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责任编辑：鲍一凡券商中国自2018年度营收同比下降4.48%，归母净利润同比大幅下降46.29%后，“中华老字号”企业全聚德经营乏力的问题看似并未缓解。4月24日，全聚德发布的2019年一季报显示，公司一季度营业收入4.01亿元，同比下降9.57%；净利润为1064.15万元，同比下降71.38%。与此同时，公司预计2019年上半年净利润将同比下降50%至80%。
针对美国“降级别”参加东亚系列峰会，华盛顿学者称这将成为一个“真正的问题”。曾在奥巴马政府担任国防高官的希尔莱特表示，东亚系列峰会已成为亚太地区最重要的战略对话论坛，吸引来自中印日韩以及东盟10国领导人与会。“如果没有美国高级领导人前往一场其他十几位印太领导人参加的峰会，这将成为该地区的大新闻。”她说，这确实会使得美国作为“该地区战略伙伴的可靠性”受到质疑。
美国首次向WTO投诉空中客车从数以十亿美元计的非法补贴中广泛获益，距今已有近15年。欧盟的反诉也仍在该贸易组织蜿蜒推进，WTO上个月裁定华盛顿州向波音提供的约3.25亿美元税收优惠是非法的。波音补贴争端的裁决褒贬混杂WTO表示，美国给予波音公司的大多数补贴符合国际贸易规则，但是同时下令华盛顿州终止为这家总部位于芝加哥的飞机制造商提供的3.25亿美元税收计划。
“项目不单只是纯粹出行，还搭载广汽集团的整个产业链。”他表示，该项目将带动整车销售、汽车金融、汽车保险、二手车和服务等环节，推动广汽集团从传统的汽车制造商往移动出行服务提供商的转型。事实上，在智能出行上，广汽集团早已展开布局。2018年，广汽智联新能源汽车产业园首期工程广汽新能源智能生态工厂如期竣工，广汽时代动力电池系统项目、广汽爱信变速箱项目、汽车小镇项目同步奠基开建。同时，广汽集团按计划推进机电耦合系统、集成电驱动IDU、动力电池电芯等新能源关键系统部件项目开发，车载以太网、网联生态云平台、自动驾驶等关键研发也取得阶段性成果。
不过，但其借贷成本也出现陡增。2018财年，越秀地产所产生的借贷成本总额达37.96亿元，与2017财年的22.09亿元相比，同比增长71.84%。同期，越秀地产总银行借贷及债券达534.06亿元，同比增长22.4%。总借贷金额达534.06亿元，同比增长11.94%。银行借贷及银行透支的利息达13.56亿元；其他借贷利息14.23亿元，较2017年的5.24亿元同比上涨2.7倍；其他应付款项的利息2.18亿元，同比增长53.5%。此外，理财活动产生的境外汇亏损达6.53亿元，同比增长2216.36%。
虽然2018年，越秀地产业绩向好，但其借贷成本却显示陡增。财报数据显示，2018年借贷成本总额37.96亿元，同比上涨71.8%。对此，越秀地产表示，增幅较大的主因是银行借贷及债劵的总金额同比增长，以及受融资市场趋紧影响。实现千亿目标明年增幅需达47%
